Генератор Газель Бізнес, Волга, двигун 4219, 4213, 4216 клиновидний (14В 90А) (виробництво БАТЕ)

Розбираємо генератор для перевірки і заміни регулятора напруги, випрямного блоку, ротора, стаора і підшипників.Віджимаємо три фіксатора пластмасового кожуха і, підхопивши викруткою кожух знімаємо його з генератора.
Викруткою відвертаємо два гвинти кріплення щіткотримача з регулятором напруги. Знімаємо щіткотримач і від'єднуємо від його виведення наконечник дроту. Ключем «на 10» відвертаємо гайку і знімаємо з виведення «В+» шайбу...
Ремонт автомобіля та дистанційну втулку. Знімаємо з виведення «В+» наконечник дроту конденсатора.Викруткою відвертаємо чотири гвинти кріплення випрямного блоку. Три гвинти кріплять також наконечники висновків обмоток статора. Відводимо висновки обмоток статора в бік і знімаємо випрямний блок. Виймаємо висновок «В+» генератора.
Шлицевой викруткою відвертаємо гвинт кріплення конденсатора. Знімаємо конденсатор. Помічаємо взаємне розташування
кришок і статора генератора. Хрестоподібною викруткою відвертаємо чотири гвинти, що стягують кришки генератора.
Підчепивши викруткою, зрушуємо задню кришку зі статора і знімаємо кришку. Маємо передню кришку з ро-
тором і статором на губках лещат. Впираємось викрутку в корпус статора через отвір у кришці і легкими ударами молотка выпрессовываем статор з кришки. Електрообладнання Вставивши викрутку між полюсними наконечниками якоря, стопорим якір від провертання і головкою «на 21» відвертаємо гайку кріплення шківа генератора.
Знімаємо шків генератора. Знімаємо передню кришку. Для заміни заднього підшипника знімачем спрессовываем під-
шипник з валу ротора. Новий підшипник запрессовываем підходящої оправленням, докладаючи зусилля до внутрішнього кільця підшипника. Передній підшипник запресований і завальцован в передній кришці.При виході з ладу підшипника
потрібно замінити передню кришку в зборі з підшипником.
Для перевірки обмотки ротора на обрив і коротке замикання під'єднуємо щупи приладу до контактним кільцям.
Вимірюємо опір обмоткиротора, яке повинне знаходитися в межах 2,3–2,7 Ом. Якщо опір менше зазначеного, отже, обмотки ротора замкнуті між собою; якщо опір дуже великий (прагне до нескінченність-
ти), значить, в обмотках ротора є обрив. В обох випадках ротор генератора необхідно замінити.
Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы омметра к корпусу генератора и поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремится к бесконечности). Если омметр покажет небольшое сопротивление, значит, обмотки ротора замкнуты на «массу». В этом случае ротор не-
обходимо заменить. Для проверки обмоток статора на обрыв омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми вывоами обмоток.Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора имеется обрыв
и статор необходимо заменить.
Чтобы проверить, не замыкают ли
обмотки статора на «массу», подсо-
единяем щупы омметра к корпусу
статора и поочередно к каждому вы-
воду обмоток.
Измеренное сопротивление долж-
но быть очень большим (стремится
к бесконечности). Если омметр по-
кажет небольшое сопротивление,
значит, обмотки статора замкнуты
на «массу». В этом случае статор ге-
нератора нужно заменить.
Осмотрите обмотки статора. На изо-
ляции обмоток не должно быть сле-
дов перегрева, который является
следствием короткого замыкания
в вентилях выпрямительного блока.
Если на обмотках есть следы пере-
грева, статор необхідно замінити.
Для перевірки регулятора напряже-
ня, знятого з генератора...
...під'єднуємо до щіток лам-
пу (1-3 Вт, 12 В), а до висновків рахунок-
кодержателя – джерело живлення
постійного струму спочатку на