Осмотр и проверка рулевого упраления на автомобиле

ОСМОТР И ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ.

При каждом техническом обслуживании проверяйте состояние рулевого управления, от которого зависит безопасность движения. Проверьте снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве (передние колеса должны быть нагружены весом автомобиля):
-состояние защитных колпачков шаровых шарниров (наружным осмотром);
-осевое перемещение наконечников рулевых тяг относительно пальцев;
- свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах.
Проверьте состояние шлангов и трубопроводов, соединяющих насос гидроусилителя рулевого управления, его бачок и рулевой механизм.
Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при положении передних колес,
соответствующем прямолинейному движению автомобиля, должны быть расположены
симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определите причину
неисправности и устраните ее.

. Проверьте боковой люфт в шарнирах поперечной рулевой тяги, взявшись рукой за корпус шарнира. Для этого помощник должен установить колеса в положение движения автомобиля по прямой и покачать в обе стороны рулевое колесо. Если в шарнире есть люфт, то при покачивании помощником рулевого колеса вы ощутите люфт рукой. В этом случае необходимо проверить
состояние деталей шарнира. При отсутствии износа конического гнезда тяги и шарового пальца достаточно подтянуть гайку крепления моментом 40-50 Н^м (4,0-5,0 кгам ). Если есть износ, замените дефектные детали.

2.Проверьте осевой люфт в шарнирах поперечной рулевой тяги. Для этого энергично покачайте рулевую тягу вдоль оси шарнира Если обнаружен люфт, выньте шплинт, вверните заглушку до упора и замерьте расстояние а от заглушки до торца корпуса шарнира Если значение а утопания заглушки будет меньше 5,5 мм, отрегулируйте шарнир; если больше, выверните заглушку выньте пружину с опорной пятой и измерьте расстояние б от пальца до торца корпуса шарнира. Если размер б не более 16 мм, промойте все детали шарнира, соберите шарнир, заложите
в него свежую смазку и отрегулируйте. Если размер б превышает указанное значение замените шарнир.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
После замены шарниров проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение колес
в мастерской, располагающей соответствующим оборудованием.

3.Для проверки состояния продольной рулевой тяги снизу автомобиля энергично покачайте
ее концы вверх-вниз. Наличие осевых люфтов в шарнирах тяги не допускается.
ПРИМЕЧАНИЯ
Поперечный люфт рулевой тяги предусмотрен конструкцией и не является признаком неисправности.