Принцип роботи якоря стартера.
Стартер З Т230-Б 4: 1 — заглушка; 2 — кришка з боку привода; 3 — вісь важеля; 4 — вал ротора; 5 — шестерня приводу; 6 — привод стартера; 7 — ротор; 8 — проміжна опора; 9 — важіль приводу; 10 — корпус; 11 — обмотка статора; 12 — полюс; 13 — заклепка; 14 — якір тягового реле; 15 — опорна шайба пружини; 16 ― пружина якоря реле; 17 — корпус тягового реле; 18 — утримувальна обмотка; 19 — втягувальна обмотка; 20, 23 — пружини; 21 — контактний диск; 22 — кришка тягового реле;
24 — контактний болт; 25 ― вывод; 26, 39 — ізоляційні втулки; 27 ― пружина щетки; 28 — кришка з боку колектора; 29 — кільце ущільнювача; 30 — стяжний болт 31 — захисний кожух; 32 — щітка; 33 — тримач щітки; 34 — наполегливе кільце; 35 — стопорне кільце; 36 — упорна шайба; 37 — обмотка ротора; 38 — плунжер якоря реле; 40, 41 — захисні ковпаки; 42 ― колектор; 43 — втулка вала ротора.
Наприкінці ходу якір містить ланцюг живлення стартера й одночасно вимикає , що стягує обмотку реле (живлення подається тільки на утримувальну обмотку). Під час повернення ключа в замку запалювання у положення «I» вимикаються ланцюги живлення стартера та утримує обмотки, під дією пружини якір виводить шестерню стартера із зачеплення з зубчастим вінцем маховика. Пристрій стартера (мал.) показано на прикладі стартера СТ230-Б4.
