Зчеплення - однодискове сухе із демпфуючим веденим диском. Робочий циліндр гідроприводу зчеплення - концентричний, що охоплює первинний вал КПП.
Натискний механізм має пружину мембранного типу.
Для снятия подшипника выключения сцепления
и рабочего цилиндра сцепления
удалите тормозную жидкость из бачка с помощью
шприца.
1. Снимите коробку передач.
2. Отверните болты крепления (1) подшипника
выключения сцепления
к кожуху сцепления.
3. Отсоедините штуцер цилиндра выключения
сцепления в точке (2 ).
4. Снимите трубку (3).
5. Снимите цилиндр выключения сцепления
(4).
Внимание!
Ни в коем случае не нажимайте на педаль
сцепления при снятом рабочем
цилиндре (даже если он останется соединенным
с педалью сцепления), чтобы
не допустить выталкивания поршня
и упора из рабочего цилиндра.
Установка.
Обезжирьте поверхню маховика
під ведений диск зчеплення.
Встановіть диск зчеплення ведений
(виступаюча частина (А) ступиці веденого
диск зчеплення спрямована
у бік натискного диска).
Встановіть ведений диск за допомогою оправки.
Встановіть механізм зчеплення на маховик.
По черзі загорніть хрест-навхрест болти кріплення кожуха зчеплення.
Затягніть необхідним болти кріплення механізму зчеплення моментом 20 Нм.
Зніміть фіксатор маховика.
