Применяемость
| Бренд |
Модификация |
Двигатель |
Объем |
Топливо |
Год выпуска |
| CITROËN |
JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
JUMPER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY c бортовой платформой/ходовая часть |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY c бортовой платформой/ходовая часть |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY Van |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY Van |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| CITROËN |
RELAY автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D 4x4 |
Дизель |
03.2010 - . |
| FIAT |
DUCATO автобус (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO автобус (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
4HV |
100 Multijet 2,2 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
FPT |
120 Multijet 2,3 D |
Дизель |
07.2006 - . |
| FIAT |
DUCATO фургон (250) |
F1AE0481D |
120 Multijet 2,3 D 4x4 |
Дизель |
03.2010 - . |
| PEUGEOT |
BOXER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
BOXER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER c бортовой платформой/ходовая часть |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER автобус |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER автобус |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER фургон |
4HV (P22DTE) |
2.2 HDi 100 |
Дизель |
04.2006 - . |
| PEUGEOT |
MANAGER фургон |
4HU (P22DTE) |
2.2 HDi 120 |
Дизель |
04.2006 - . |
|
|
|
|
|
|
|
|
(GKN)
,
Вал привода (полуось),
тип GLAENZER (GKN).
На стороне А вала привода передних
колес (полуоси) типа GLAENZER
(GKN) устанавливается фиксированный
в осевом направлении герметизированный
трехшиповый шарнир
(типа «Трипод»), закрепляемый в ступице
переднего колеса при помощи
щлицевого соединения и центральной
гайки.

Вал привода (полуось),
тип GLAENZER (GKN).
На стороне В устанавливается
скользящий герметизированный
трехшиповый шарнир (типа «Трипод
»), который при помощи шлицевого
наконечника соединяется с ди ф ференциальным
механизмом главной
передачи.
Валы GLAENZER (GKN) отличаются
от других валов формой корпуса 1
на стороне ступицы (сторона «GE» -
Glaenzer Exterior) и стального колпачка
2 на стороне коробки передач
(сторона «Gl» - Glaenzer Interior).
Вал может быть сплошным или
трубчатым.
Идентификация приводных валов
GLAENZER (GKN) производится по
диаметрам корпуса внешнего и внут-
реннего шарниров, например GE76 -
диаметр GE равен 76 мм, GI69 - диаметр
GJ равен 69 мм.
Вал типа PSA

Вал привода (полуось), типа PSA
со стороны ступицы колеса оснащен
шариковым шарниром равных угловых
скоростей (Ш РУС), типа «RZEP-
РА» - в котором крутящий момент передается
через шарики 3, перекатывающиеся
в специальных канавках.
Шарики удерживаются в нужной позиции
сепаратором. Диаметр определяется
наружным диаметром Z
корпуса.
Рис.