Характеристика.
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с выжимным подшипником |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления |
| Год выпуска с: 01.09.1997 |
| Год выпуска до: 01.07.2005 |
| Наружный диаметр [мм]: 203,00 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления |
| Вид коробки передач: механическая коробка передач |
| Код двигателя: A15SMS |
| Версия: CP |
| Тип коробки передач: MA |
| Число зубцов: 24 |
| Вес [кг]: 5,47 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: 200,00 |
| Новая деталь: |
| Профиль ступицы: 20,7 x 18,27 |
| Тип привода: Кнопочное управление |
|
Выталкивающая сила [N]: 3900,00
Применяемость
DAEWOO LANOS (KLAT) 1.5 05-1997 - 63 86 A15SMS Наклонная задняя часть
DAEWOO LANOS седан (KLAT) 1.5 05-1997 - 63 86 A15SMS седан
DAEWOO NEXIA 1.5 (08, 68) 02-1995 - 08-1997 55 75 G15MF Наклонная задняя часть
DAEWOO NEXIA седан 1.5 (19) 02-1995 - 08-1997 55 75 G15MF седан
|
Замена «корзины» и ведомого диска сцепления.
Снимаем «корзину», ведомый диск для замены при выходе их из строя. «Корзину» и ведомый диск также снимаем при замене маховика и заднего сальника коленчатого вала. Для снятия «корзины» и ведомого диска сцепления демонтируем коробку
передач
Головкой «на 11» отворачиваем шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику. От проворота коленчатый вал удерживаем отверткой, вставленной между зубьями маховика и опирающейся на болт, ввернутый в отверстие поддона кар-
тера. Болты отворачиваем равномерно, не более чем на один оборот каждый, чтобы не деформировать кожух сцепления.
|
Снимаем «корзину» и ведомый диск
сцепления.
Устанавливая сцепление ориентируем ведомый диск выступающий частью ступицы в сторону «корзины» …и вставляем центрирующую оправку в отверстие ведомого диска. Оправку можно изготовить самостоятельно, собрав ее из двух инструментальных головок с подходящими диаметрами и длинами.
Вводим оправку в отверстие коленчатого вала и в этом положении закрепляем кожух сцепления, равномерно (по одному обороту за проход) затягивая болты. Закрепив кожух сцепления, вынимаем
центрирующую оправку и монтируем коробку передач
|
