При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.
Используйте растворитель для очистки промежуточную шестерню, ось и шайбы цепи привода верхнего распределительного вала.
Просушите сжатым воздухом.
Проверьте промежуточную шестерню, ось и шайбы цепи привода верхнего распределительного вала на отсутствие трещин и прочих повреждений.
Проверьте шестерню на отсутствие сломанных или погнутых зубьев.
Направляющий штифт на оси не подлежит обслуживанию. Проверьте и замените ось в случае обнаружения ее повреждения.
Проверьте кольцевую оправку на блоке на отсутствие повреждений. Замените при наличии повреждений.
Проверьте втулку на отсутствие трещин и участков неравномерного износа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерный износ может быть вызван втулкой промежуточной шестерни. Более широкая полоса в задней части (верхний участок на рисунке) втулки и более узкая полоса в передней части (нижний участок на рисунке) демонстрируют ожидаемый характер износа. Замкнутая прорезь, идущая по всей ширине втулки, является особенностью изготовления. Если такие особенности обнаруживаются, это не мешает использовать втулку и в дальнейшем.
РАЗБОРКА И СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА.
Вам потребуются: две отвертки.
1. Установите вторичный вал в вертикальное положение.
2. Снимите стопорное А и пружинное Б кольца синхронизатора III и IV передач.
З.Подденьте двумя отвертками шестерню III передачи и сдвиньте ее вверх вместе с синхронизатором. Снимите синхронизатор II
и IV передач. Затем снимите шестерню III передачи с блокирующим кольцом. Промаркируйте зубья блокирующего кольца относительно зубьев муфты.
4.Снимите игольчатый подшипник шестерни III передачи и промаркируйте его.
5.Снимите стопорное кольцо упорных полуколец вторичного вала.
б.Снимите два упорных полукольца.
7.Выньте стопорный шарик.
8.Снимите шестерню II передачи с блокирующим кольцом. Промаркируйте зубья блокирующего кольца относительно зубьев муфты.
