Травмобезопасная рулевая колонка
Колонка рулевого управления, имеющая возможность деформироваться таким образом, чтобы исключить получение водителем
травм при аварийном наезде автомобиля на препятствие. Является элементом пассивной безопасности автомобиля.
РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, молоток, выколотка.
1. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
2.Если рулевую колонку сняли вместе с верхним карданным шарниром промежуточного вала, отвернув гайку крепления, извлеките
клин.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для удобства работы зажмите в тиски рулевую колонку за кронштейн ее крепления.
3. Выверните два болта крепления и снимите замок зажигания.
4.Снимите с нижнего конца вала рулевой колонки стопорное кольцо. 5.Выньте вал рулевой колонки в сторону рулевого колеса. Если вал выходит туго, выбейте его несильными ударами молотка через деревянную прокладку
6.Выньте нижний подшипник с втулкой из трубы рулевой колонки.
7. Снимите с вала стопорное кольцо 1, упорную шайбу 2 и верхний подшипник 3 с втулкой 4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
От исправности, прочности и надежности деталей рулевого управления зависит безопасность автомобиля. Проверяйте их с особой тщательностью и при малейшем сомнении
ремонтируйте или заменяйте.
8.Проверьте трубу рулевой колонки. На трубе и кронштейне не должно быть трещин и вмятин. Проверьте целость сварного соединения кронштейна с трубой.
9.Осмотрите подшипники. Они должны вращаться от руки свободно, без шума и заеданий.
Проверьте целость сепараторов.
10.Шлицы на валу рулевой колонки не должны иметь механических повреждений
11. Осмотрите и убедитесь в отсутствии трещин на ступице рулевого колеса. Проверьте надежность крепления обода к спицам.
Обод рулевого колеса не должен быть деформирован.
12.Дефектные детали обязательно замените.
