
6 067 ₴
Рулевой механизм предназначен для автомобилей выпуском после мая 2013 года.
Рулевой механизм снимаем и разбираем для замены защитного чехла и деталей рейки. Демонтировать его
можно двумя способами – с рулевыми тягами и без них. В первом случае выпрессовываемт пальцы наружных наконечников рулевых тяг из поворотных рычагов стоек. Во втором варианте отсоединяем от рейки внутренние наконечники рулевых тяг. В салоне отворачиваем болт нижнего фланца эластичной муфты.

Фото 20.3.1
В моторном отсеке ключом "на 13" отворачиваем гайки крепления скоб рулевого механизма к передку кузова с правой…

и левой стороны.

Сдвигаем вперед рулевой механизм до выхода шлицевого конца шестерни из отверстия передка кузова и вынимаем его через от-
верстие в брызговике.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Тип запчасти | Оригинал |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Состояние | Новое |
| Тип | Без гидроусилителя |
| Тип комплектующего | Рулевая рейка |
| Производитель | SS20 |
| Совместимость с маркой | ВАЗ |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2170 |
| Совместимость | ВАЗ Kalina (1118 1119) 2004-, ВАЗ Kalina (1117) универсал 2004-, ВАЗ Priora (2170) 2007-, ВАЗ Priora (2171) универсал 2009-, ВАЗ Priora (2172) хэтчбек 2008-, ВАЗ 2171 2009- |