На автомобиле могут быть установлены задний мост с неразъемной балкой или задний мост типа «банджо». Балка неразъемного моста состоит из чугунного картера 13 (рис.) с запрессованными в него кожухами полуосей, в которые
вставлены полуоси 1 полуразгруженногс типа. К фланцам кожухов полуосей прикрепляют тормозные щиты задних тормозов стормозными механизмами. С задней стороны картера расположен люк, через который монтируют узлы главной передачи. Главная передача гипоидная, с передаточным числом 5,125. Снаружи люк закрыт штампованной крышкой 9. В ней расположена пробка маслоналивного отверстия 5, а в нижней части картера - пробка маслосливного отверстия.
В верхней части балки установлен сапун 12 для предотвращения возникновения избыточного давления в полости картера. Вал ведущей шестерни 17 установлен в передней части картера на двух роликовых конических подшипниках 16 и 22. Передняя часть вала шлицевая, на нее установлен снаружи фланец 19 ведущей шестерни. Для обеспечения герметичности в передней части картера установлен сальник 21. Между задним подшипником 16 и торцом ведущей шестерни находится регулировочное кольцо 15, которое обеспечивает необходимый монтажный размер, компенсирующий погрешности при обработке ведущей и ведомой шестерен для достижения оптимальной глубины зацепления зубьев шестерен главной передачи. Между передним подшипником 22 и буртиком вала ведущей шестерни 17 установлены распорные кольца 23, подбором толщины которых обеспечивают необходимый предварительный натяг подшипников ведущей шестерни. Предварительный натяг подшипников достигается затяжкой корончатой гайки 20 до фланца на резьбовом конце вала ведущей шестерни с определенным моментом и проверяется по значению усилия проворачивания фланца ведущей шестерни. Корончатая гайка фланца застопорена шплинтом.
Рис. 6 .1 4 . Неразъемный задний мост: 1 - полуось; 2 - стопорная пластина; 3 - подш ипник дифференциала; 4 - коробка дифференциала; 5 - пробка маслоналивного отверстия;
6 - ось сателлитов; 7 - сателлит; 8 - полуосевая шестерня; 9 - крышка картера; 10 - крышка подш ипника; 11 - регулировочная гайка; 12 - сапун; 13 - картер; 14 - ведомая
шестерня; 15 - регулировочное кольцо; 16 - задний подш ипник ведущей шестерни; 17 - ведущая шестерня; 18 - крышка ведущей ш естерни; 19 - фланец ведущей шестерни;
20 - гайка фланца; 21 - сальник; 22 - передний подш ипник ведущей шестерни; 23 - распорное кольцо; 24 - правая часть коробки дифференциала; 25 - шайба сателлита;
26 - левая часть коробки дифференциала; 27 - шайба полуосевой шестерни
