СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАМКА ДВЕРИ КАБИНЫ
С февраля 2000 года замки передних дверей прежней конструкции были заменены новыми изготовленными по лицензии фирмы «Брано» (Чехия). Модернизированные замки отличаются повышенной надежностью за счет увеличенной площади зацепления зубьев ротора и кулачка и повышенной точности изготовления деталей. Кроме того, они более долговечны за счет применения пластмассового покрытия ротора и кулачка, а также втулки фиксатора и улучшенного материала основания запорного механизма. Снимают и устанавливают оба замка практически аналогично. Запорный и рычажный механизмы замка двери неразборные и ремонту не подлежат При выходе из строя их необходимо заменить.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Периодически проверяйте надежность крепления запорного механизма, так как если закрыть
дверь с ослабленным креплением, то ее невозможно будет открыть ни изнутри, ни снаружи.
Детали привода замка передней двери автомобилей выпуска до февраля 2 0 0 0 года : 1 - выключатель замка; 2 - тяга выключателя замка; 3 - рычажный механизм; 4 - запорный механизм; 5 - тяга наружной ручки; 6 - наружная ручка; 7 - кнопка блокировки; 8 - тяга блокировки; 9 - промежуточный рычажный механизм блокировки; 10 - промежуточная тяга; 11 - тяга внутренней ручки; 12 - внутренняя ручка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если выключатель замка снимать не требуется, то достаточно отсоединить тягу от поводка
выключателя, сняв наконечник тяги с шарового пальца поводка.
Отсоедините тяги наружной и внутренней
ручек, а также кнопки блокировки от рычажного
механизма, сняв наконечники тяг
с шаровых пальцев рычагов.
Отцепите с помощью отвертки пружинный
зажим от промежуточной тяги 10
блокировки и отсоедините тягу от рычага 9
промежуточного рычажного механизма.
