Система отопления рассчитана на непрерывную работу в течение длительного времени и обеспечивает многократный обмен
воздуха в кабине, необходимую скорость и температуру воздуха в холодное время года. Система отопления состоит из основного 5 (рис.) и дополнительного 4 (на автомобилях с двумя рядами сидений и автобусах) отопителей. В ней используется жидкость из системы охлаждения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система отопления начнет эффективно работать
только после того, как температура
охлаждающей жидкости в двигателе станет
выше 80 С.
Отопление обеспечивается воздухом, подогретым в радиаторах отопителей. Наружный воздух проходит в основной отопитель
через решетку, расположенную между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды.
Затем воздух из короба попадает в кожух отопителя, а затем в зависимости от положения заслонок подмешивания
поступает или через радиатор отопителя, или через левый и правый воздухораспределители в воздуховоды и далее
распределяется по схеме. В кабине автомобиля с тремя рядами сидений на полу за пассажирским сиденьем (или
под ним) расположен дополнительный отопитель. В автобусах дополнительный отопитель установлен на полу под сиденьем в передней части пассажирского салона. Дополнительный отопитель работает в режиме использования внутреннего
воздуха. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через радиатор отопителя обеспечивает высокую интенсивность
прогрева кабины (салона). Устройство дополнительного отопителя В системе отопления указанных автомобилей
применен электронасос 3 (см. рис.13.1) обеспечивающий увеличение расхода жидкости в системе, что улучшает прогрев кабины (салона). Система вентиляции предназначена для создания нормального микроклимата в кабине при эксплуатации автомобиля в летнее время года. Принудительная приточная вентиляция осуществляется через систему отопления при закрытом кране отопителя и поднятых стеклах дверей кабины и используется в жаркую погоду при малых скоростях движения автомобиля, на стоянке или во время движении по пыльной дороге при включенном вентиляторе отопителя рукояткой переключателя 30. Приточная вентиляция осуществляется за счет скоростного напора воздуха при скорости движения
автомобиля более 50 км/ч. Вытяжная вентиляция осуществляется через щели, расположенные на внутренних панелях и в нижней части дверей кабины, а также через вентиляционные окна на задних стойках боковин.
Схема системы отопления : I - схема системы отопления автомобилей с одним рядом сидений; I I - схема системы отопления автомобилей с двумя рядами сидений
и автобусов; 1 - водяной насос; 2 - кран отопителя с электроприводом; 3 - электронасос системы отопления; 4 - дополнительный отопитель; 5 - основной отопитель; 6 - отводящий
шланг радиатора отопителя; 7 - тройник; 8 - водяная рубашка системы охлаждения двигателя
