Ремонт масляного насоса в двигателе ЗМЗ 402.
Выверните четыре болта А и снимите крышку Б с маслоприемником В.
Выньте ведущую шестерню А с валиком и ведомую шестерню Б. Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт. Выньте шплинт, шайбу пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой. Снимите сетку с маслоприемника, отогнув края сетки. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом. Если на крышке есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки. 10.0см отрите корпус. Если он сильно изношен, замените насос. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться
свободно. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, пружину замените. Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для
сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5-48,5 Н (4,35-4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее. Соберите насос в последовательности обратной разборке. При сборке под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм.
