Разборка и сборка дифференциала заднего моста.
Неразъемный задний мост: 1 - полуось; 2 - стопорная пластина; 3 - подшипник дифференциала; 4 - коробка дифференциала; 5 - пробка маслоналивного отверстия; 6 - ось сателлитов; 7 - сателлит; 8 - полуосевая шестерня; 9 - крышка картера; 10 - крышка подш ипника; 11 - регулировочная гайка; 12 - сапун; 13 - картер; 14 - ведомая шестерня; 15 - регулировочное кольцо; 16 - задний подш ипник ведущей шестерни; 17 - ведущая шестерня; 18 - крышка ведущей ш естерни; 19 - фланец ведущей шестерни; 20 - гайка фланца; 21 - сальник; 22 - передний подш ипник ведущей шестерни; 23 - распорное кольцо; 24 - правая часть коробки дифференциала; 25 - шайба сателлита; 26 - левая часть коробки дифференциала; 27 - шайба полуосевой шестерни.
Коробка 4 дифференциала состоит из двух частей: 24 и 26, которые скреплены между собой болтами. К ней болтами прикреплена ведомая шестерня 14. В коробке дифференциала установлены две полуосевые шестерни 8 и четыре сателлита 7, находящиеся в постоянном зацеплении. Между коробкой дифференциала и торцами полуосевых шестерен 8 и сателлитов 7 установлены упорные шайбы 25 и 27. Сателлиты вращаются вокруг осей 6, которые фиксируют друг друга в коробке дифференциала с помощью углублений в центральной части. На цапфы коробки дифференциала напрессованы роликовые
конические подшипники 3. В картере балки расположены посадочные места под подшипники дифференциала и регулировочные гайки 11 подшипников дифференциала. Дифференциал в сборе с ведомой шестерней и подшипниками
прикреплен к картеру балки или редуктора (для моста типа «банджо») двумя крышками 10 на болтах.
