Ремонтный комплект полный с поршнями (д=32).
РЕМОНТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Вам потребуется ключ «на 10.
1. Снимите с поршня теплоизоляционную прокладку, если предусмотрена ее установка по комплектации.
2.Снимите защитный чехол А поршня. Зажмите суппорт в тиски с накладками губок из мягкого металла. Выньте поршень Б из цилиндра, подав сжатый воздух через штуцер для тормозного шланга и придерживая поршень рукой. Выньте уплотнительное кольцо В из цилиндра, используя деревянную лопатку Не применяйте металлические предметы, так как это может привести к повреждению проточки цилиндра под уплотнительное кольцо
3.Выверните клапан для выпуска воздуха. Промойте поршень и цилиндр свежей тормозной жидкостью.
4.Осмотрите рабочие поверхности поршня и цилиндра. При наличии на них следов износа и коррозии замените суппорт в комплекте с поршнем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Уплотнительное кольцо и защитный чехол поршня подлежат обязательной замене.
5.Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра свежей тормозной жидкостью.
6.Смажьте новое уплотнительное кольцо свежей тормозной жидкостью и вставьте в проточку цилиндра.
7.Смажьте новый защитный чехол и поршень свежей тормозной жидкостью. Наденьте чехол на задний конец поршня и аккуратно заправьте чехол в проточку А корпуса. Не применяя какой-либо инструмент вставьте поршень в цилиндр усилием пальцев, заправив кромку чехла в проточку на поршне.
8. Смажьте клапан выпуска воздуха свежей тормозной жидкостью и вверните его в корпус суппорта.
Установка поршня в цилиндр тормозного механизма
переднего колеса
РЕМОНТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Вам потребуются: ключ на 10 вертка.
1. Подденьте отверткой и снимите защитные колпаки А с пенополиуретановыми прокладками с обеих сторон цилиндра. Поверните поршни Б на 90° в любую сторону и выньте из цилиндров. Выверните при необходимости клапан В выпуска воздуха.
2. Промойте детали цилиндра чистой тормозной жидкостью и высушите.
3.3еркало цилиндра не должно иметь рисок, раковин и очагов коррозии. При наличии дефектов замените цилиндр. На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений.
4.Манжеты должны быть упругими и эластичными. Надорванные, разбухшие, с рисками на рабочих поверхностях и затвердевшие манжеты замените.
5.На поверхностях поршней, соприкасающихся с зеркалом цилиндра, не должно быть следов одностороннего износа. В противном случае замените цилиндр в сборе.
6.Резьба для гайки тормозной трубки, болтов крепления цилиндра и клапана выпуска воздуха не должна быть повреждена.
7.Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра свежей тормозной жидкостью.
8.Смажьте поршни 1 с манжетами
2 свежей тормозной жидкостью вставьте их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в пазы
упорных колец 3, и поверните поршни на 90°. При установке поршней в цилиндр выдержите размер А, равный (11 ±0,5)
мм, для того, чтобы не перекрыть отверстие подачи торм озной ж идкости в цилиндр Смажьте свежей тормозной жидкостью защитные кольца 4 и установите их в цилиндр до упора в поршни. Выверните наружные кромки защитных колпаков 5 наизнанку
и установите их внутренней кромкой в пазы на поршнях. Заправьте наружные кромки защитных колпаков в наружные проточки
на цилиндре.
Рабочий цилиндр тормозного механизма
заднего колеса
