Дефектовка втягивающего реле.

Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть 0,300-0,345 Ом, удерживающей - 1,03-1,11 Ом. Обмотки также можно проверить, подсоединив аккумуляторную батарею к выводам обмоток. Для проверки втягивающей обмотки нужно отсоединить клемму от контактного болта А тягового реле. Затем подсоедините «-» аккумуляторной батареи к клемме Б , а « + » - к контактному болту А (схема красного цвета). При этом
якорь реле должен резко втянуться. Для проверки удерживающей обмотки (при отсоединенной от контактного болта клемме) «+» батареи подсоедините к клемме Б , а «-» подсоедините к корпусу стартера (схема синего цвета). При этом якорь тягового реле должен плавно втянуться. В противном случае замените тяговое реле. Якорь тягового реле должен
перемещаться в корпусе свободно, без заеданий. Осмотрите контактные болты. Зачистите мелкой шкуркой подгоревшие головки болтов.