РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
Вам потребуются: головки «на 27», два ключа «на 24».
1. Опустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
2. Ослабьте гайки крепления переднего и двух задних тросов к кронштейну
3. Установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля.
4. Снимите заглушку А. Ослабьте гайку В крепления эксцентрика Б и поверните его до упора против часовой стрелки, проворачивая
при этом колесо. Медленно поворачивайте эксцентрик по часовой стрелке, вращая колесо до тех пор, пока его можно еще будет
вращать свободно от руки (допускается небольшое касание фрикционными накладками колодок тормозных барабанов). После регулировки затяните гайку крепления моментом 2 4-36 Н'м (2,4-3,6 кгс'м), удерживая эксцентрик от проворачивания. Установите на место заглушку
5. Отрегулируйте таким же образом механизм стояночного тормоза противоположного колеса.
6.Установите автомобиль на землю
7 .С помощью гаек 3 (см. рис. 9.2) установите уравнитель 9 так, чтобы расстояние Б от переднего торца кронштейна до задней части уравнителя составляло 144-150 мм. При этом уравнитель должен быть расположен перпендикулярно продольной оси автомобиля.
Затяните гайки 3 крепления переднего троса, затем гайки крепления задних тросов 5 и 8.
8.Натяжение переднего троса можно отрегулировать, переставляя наконечник в другое отверстие или с помощью гаек А.
9. Если стояночный тормоз отрегулирован правильно, рычаг при усилии 600 Н (60 кгс) перемещается на 15-20 щелчков. Во время движения автомобиля без торможения тормозные барабаны не должны нагреваться.
