ЗНЯТТЯ, РЕМОНТ ТА УСТАНОВКА ГОЛОВНОГО ЦИЛІНДРА ПРИВОДУ ВИМИКАННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ.
Вам будуть потрібні: ключі «на 12», «13», «на 19», викрутка.
1. Слейте тормозную жидкость из гидропривода выключения сцепления.
2.Отверните гайку крепления и отсоедините трубку от главного цилиндра.
З.Отсоедините в салоне толкатель от педали сцепления, отвернув гайку А и вынув ось Б толкателя с двумя пластмассовыми втулками. Отверните две гайки В крепления цилиндра к щиту передка и снимите главный цилиндр.
4.Подденьте отверткой защитный колпак, сдвиньте его с корпуса цилиндра и выверните наизнанку
5. Зажмите цилиндр
6.Снимите стопорное кольцо А, придерживая толкатель Б, и осторожно выведите толкатель из цилиндра.
7.Выньте поршень А с манжетой Б.
8. Вийміть клапан поршня.
9.Зняти внутрішню манжету.
10.Вийміть пружину
ПРИМІТКА
При ремонті головного циліндра не рекомендується
відвертати штуцер, якщо немає патьоків
рідини.
1З.Огляньте головний циліндр. Дзеркало головного циліндра не повинна мати рисок і корозії. Невеликі сліди корозії і незначний знос дзеркала циліндра усувайте шліфуванням або хонінгуванням з шорсткістю не нижче дев'ятого класу і значенням внутрішнього діаметра не більше 25,15 мм для робочого циліндра і 22,2 мм для головного циліндра (при обов'язковому
застосуванні нових ущільнювальних манжет). При наявності даних дефектів замініть циліндр. На нарізних частинах циліндра
не повинно бути механічних пошкоджень.
14.Осмотрите манжеты. Они должны быть упругими и эластичными. Надорванные, разбухшие и затвердевшие манжеты, а также
манжеты, на рабочих поверхностях которых появились риски, замените.
15.Конец толкателя и сопрягаемая с ним поверхность поршня не должны иметь одностороннего износа. Поверхности поршня, контактирующие с зеркалом цилиндра, также не должны иметь одностороннего износа. В противном случае толкатель и поршень замените. Клапан поршня не должен иметь деформации и должен плотно прилегать кторцу поршня.
16. На защитном колпаке главного цилиндра не должно быть трещин. Он должен быть установлен на толкатель и корпус главного цилиндра с небольшим натягом. В противном случае замените колпак.
17.Замените ослабленную или поломанную пружину
18.Резьба наконечников трубки и шланга не должна иметь механических повреждений а штуцер наконечников ― трещин и следов видимой деформации.
19.Соберите главный цилиндр в порядке, обратном разборке. Перед сборкой смажьте свежей тормозной жидкостью детали главного
цилиндра. Манжету устанавливайте на поршень рабочей кромкой внутрь цилиндра После сборки убедитесь в том, что пружина
уверенно возвращает поршень в исходное положение. С помощью мягкой проволоки диаметром 0,З-0,5 мм проверьте, не перекрывает ли манжета компенсационное отверстие.
