Общие указания .
1. Автомобильный электроподогреватель предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.
2. При приобретении электроподогревателя проверяйте: комплетность, отсутствие наружных механических повреждений.
Принцип работы электроподогревателя.
1. При низкой температуре окружающей среды электронагревательный элемент ТЭН подключают через контакты терморегулятора проводом и сети напряжением 220 В, в результате чего происходит нагрев жидкости внутри корпуса.
2. За счет повышения температуры жидкости происходит повышения давления внутри корпуса.
3, Клапан перекрывает входной патрубок и жидкость, находящаяся в корпусе, при повышении температуры устремляется через выходной патрубок.
4. За счет повышения давления внутри корпуса, клапан открывается. и жидкость начинает поступать в него по выходному патрубку, в результате этого образуется направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватедь и систему охлаждения двигатель.
5. Терморегулятором устанавливается контроль над температурным режимами входящей и выходящей жидкости, автоматически поддерживая температуру жидкости в системе охлаждения двигателя в заданных пределах, и предотвращает перегрев электроподогревателя.
Подготовка и монтаж электороподогревателя.
Внимание! Электроподогреватель не должен касаться двигателя и других частей автомобиля.
Электроподогреватель должен быть установлен в вертикальное положение выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон.
1. Слить охлаждающую жидкость, выкрутив сливную пробку блока цилиндров.
2. Нарезать рукава длинной: входной L= 220 мм и выходной L=350 мм.
3. Закрепить кронштейн на электроподогреватель болтами М6*30 при помощи пружинных шайб и гаек.
4. Вывернуть термодатчик из головки блока цилиндров. Прочистить отверстие.
5. Нанести герметик на резьбу штуцера К1\4 и ввернуть его вместо сливной пробки
6. Нанести герметик на резьбу термодатчика и закрутить его в осевое отверстие переходника.
7. Нанести герметик на наружную резьбу переходника и ввернуть в отверстие для термодатчика так, чтобы осевое отверстие было направлено в сторону электроподогревателя.
8. Нанести герметик на резьбу штуцера К1\4 и ввернуть в боковое отверстие переходника.
9. Отвернуть болт опоры двигателя, затем кронштейн с подогревателем закрепить болтом.
10. Входной рукав надеть на штуцер К 1\4 и соединить с входным патрубком электроподогревателя, затянуть хомутами.
11. Надеть хомут на выходной рукав, заполнить систему охлаждающей жидкостью. Выпустить остатки воздуха из системы через выходной рукав и штуцер на переходнике, надев рукав на штуцер, уплотнить соединительным хомутом.
12. Зафиксировать электрошнур на кузове автомобиля так, чтобы не было контакта с подвижными частями автомобиля.
