Стартер.
На автомобили устанавливают стартеры 57.3708 или 2110-3708010-02 производство "Прамо".
Стартер ― четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликровой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
Технические характеристики стартера 57.3708
Номинальная мощность, кВт ― 1.55
Потребляемый ток при максимальной мощности, А, не более ― 375
Потребляемый ток заторможенном состоянии, А, не более ― 700
Потребляемый ток в режиме холостого хода, А, не более 80
К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита (у стартера 2110-3708010-02 ― шесть магнитов), изнутри они дополнительно прикреплены развальцованной алюминиевой втулкой. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре вала (у стартера 2110-3708010-02 в крышке установлен шарикоподшипник). Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной шестерни, трех планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением (эпициклической)
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении ― от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение "стартер" напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.
