Снятие ступицы.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Отсоединяем суппорт с направляющей колодок
и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы
Вынимаем конусную втулку.
Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку. Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
Накидным ключом на 19 отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку. Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
снимаем стопорную пластину
Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака. Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака. Со шлицев корпуса наружного шарнира переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском. Выколоткой из мягкого метала выбиваем ступицу.
Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку. Для разъединения ступицы и тормозного диска навинчиваем гайку на шпильку... Выбиваем шпильку
Отвернув гайку, вынимаем шпильку. Аналогично демонтируем другие шпильки.
Разъединяем ступицу и тормозной диск.
