Замена рычага передней подвески.
1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Отверните гайку крепления шарового шарнира.
С помощью съемника выпрессуйте палец
шарового шарнира из рычага. Подробнее см.
«Замена шаровой опоры».
4. Ослабьте гайку заднего крепления растяжки.
5. Отверните гайку крепления и отсоедините от рычага стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Отверните гайку крепления рычага к кронштейну кузова и выньте болт.
7. Снимите рычаг с растяжки.
Снимите с растяжки специальную шайбу 1 и пакет регулировочных шайб 2, подсчитав их количество (если они установлены).
Промаркируйте шайбы, чтобы в дальнейшем установить их на туже сторону рычага.
Признаками износа резинометаллических шарниров рычага являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки. Для замены резинометаллических шарниров рычага требуется специальный инструмент и навык. Рекомендуется два варианта: либо заменить рачаг в сборе с шарнирами, либо, сняв рычаг с автомобиля, заменить шарниры
в специализированной мастерской.
Установите новый рычаг в порядке, обратном снятию. При этом регулировочные шайбы устанавливаются в том же количестве и фаски на их внутренних диаметрах должны быть направлены в сторону упорного бурта растяжки. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните гайки крепления шарового шарнира к рычагу и крепления рычага к кронштейну кузова моментом 80 -96 Н-м (8,0 -9,6 кгс-м ), гайку крепления растяжки к рычагу ― 160-180 Н-м (16,0-18,0 кгс-м ), гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу ― 42 -52 Н-м (4,2 -5,2 кгс-м ). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.
