Описание конструкции.
Раздаточная коробка с приводом: 1 - вилка муфты блокировки дифференциала; 2 - шток вилки блокировки дифференциала; 3 - защитный чехол штока; 4 - стопорная шайба; 5 - втулка оси рычага; 6 - ось рычага; 7 - стопорный болт вилки; 8 - выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 9 - шток вилки переключения передач; 10 - рычаг блокировки дифференциала; 11 - дистанционная втулка; 12 - ось рычага переключения передач; 13 - кронштейн; 14 - вилка муфты переключения передач; 15 - рычаг переключения передач; 16 -- втулка пружины фиксатора; 17 - пружина и шарик фиксаторам; 18 - фланец ведущего вала; 19 - фланец ведущего вала; 20 - сальник ведущего вала; 21 - упорное кольцо подшипника; 22 - передний подшипник ведущего вала; 23 - шестерня высшей передачи; 24 - муфта переключения передач; 25 - картер раздаточной коробки; 26 - шестерня низшей передачи; 27 - установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала; 28 - задний подшипник ведущего вала; 29 - ведущий вал; 30 - втулка; 31 - ступица; 32 - задняя крышка; 33 - задний подшипник промежуточного вала; 34 - промежуточный вал; 35 - задний подшипник дифференциала; 36 - подшипник вала привода заднего моста; 37 - фланец; 38 - сальник вала привода заднего моста; 39 - задний корпус дифференциала; 40 - опорная шайба шестерни; 41 - шестерня привода заднего моста; 42 - ось сателлита; 43 - стопорное кольцо; 44 - пружинная шайба; 45 - кронштейн подвески; 46 - упорная шайба сателлита; 47 - картер привода переднего моста; 48 - сателлит; 49 - ведомая шестерня дифференциала; 50 - передний корпус дифференциала; 51 - стопорное кольцо; 52 - пружинная шайба; 53 - муфта блокировки дифференциала; 54 - передний подшипник корпуса дифференциала; 55 - маслоотражатель; 56 - сальник вала привода переднего моста; 57 - вал привода переднего моста; 58 - фланец вала привода переднего моста; 59 - подшипник вала привода переднего моста; 60 - пробка слива масла; 61 - ведомая шестерня привода датчика скорости; 62 установочное кольцо переднего подшипника дифференциала; 63 - роликовый подшипник промежуточного вала; 64 - шестерня привода датчика скорости; 65 - заливная пробка.
Раздаточная коробка служит для изменения крутящего момента и распределения его между передним и задним мостами. Коробка имеет две передачи передаточными числами 1,200 и 2,135. Передний и задний мосты приводятся постоянно постоянно и связаны межосевым дифференциалом. Для повышения проходимости автомобиля дифференциал можно блокировать, при этом передний и задний приводные валы становятся жестко связанные между собой (их частоты вращения равны).
Раздаточная коробка крепится к полу кузова на двух резинометаллических кронштейнах. Для регулировки ее положения относительно фланца промежуточного вала отверстия в кронштейнах сделаны овальными, а между ними и кузовом могут быть установлены регулировочные прокладки.
Корпусные детали раздаточной коробки отлиты из алюминиевого сплава и соединены между собой шпильками и гайками. В верхней части картера выполнен лючок, закрытый штампованной стальной крышкой. Передняя крышка на картере по двум установочным штифтам.
