РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ
СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Вам потребуются: ключ для гаек колес, головка «на 19», специальны й ключ «на 62», плоскогубцы , отвертка, молоток.
1. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установив упоры под передние колеса.
2.Подставьте под ступицу емкость для сбора вытекающего масла.
3.Снимите полуось
4.Проверьте легкость вращения колеса. Оно должно вращаться совершенно свободно. В противном случае устраните причину
торможения.
5. Отверните наружную гайку специальным ключом из комплекта инструментов, прикладываемого к автомобилю, и снимите стопорную шайбу.
6.Ослабьте внутреннюю гайку на 1 /2-1/3
оборота. Затем затяните ее моментом
70-100 Н'м (7-10 кгс'м), при этом проверните
колесо для самоустановки подшипников. Отверните
внутреннюю гайку на угол 22-45° (это соответствует
1-2 прорезям стопорной шайбы). Установите
шайбу так, чтобы штифт внутренней
гайки вошел в прорезь стопорной шайбы.
7.З аверните наружную гайку моментом
150-200 Н'м (15-20 кгс'м) и проверните колесо.
Оно должно свободно вращаться
и не иметь осевого люфта.
8. Установите полуось.
9.Добавьте масло в ступицу (см. «Замена
масла в редукторе заднего моста», с. 82).
10.Если во время пробной поездки ступица
нагревается до температуры свыше 70 °С,
это значит, что подшипники перетянуты (например,
из-за совпадения верхних допусков
деталей). В этом случае слегка отверните внутреннюю
гайку до момента возникновения
люфта в подшипниках. Еще раз совершите
пробную поездку
