
195 ₴
|
Как правило, наружные шарниры приводов выходят из строя раньше внутренних. Срок службы шарниров сокращают активный стиль вождения, вмешательство в конструкцию подвески автомобиля (установка прокладок между кузовом и телескопическими стойками), но более всего — повреждение их защитных резиновых чехлов. При разрыве чехла вода, и грязь попадают во внутреннюю полость шарнира. В результате из шарнира вымывается смазка, ускоряется его износ. Разрыв защитного чехла может произойти в результате естественного старения резины и механического повреждения (при движении автомобиля в глубокой колее; когда передние колеса автомобиля «зарываются» в грунт, песок или обледенелый снег; в результате замерзания льда или застывания глины на чехле наружного шарнира). НАРУЖНЫЙ ШАРНИР ПРИВОДА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА И УСТАНОВКА
Снятие
3. Большими раздвижными пассатижами или специальными щип-
цами сжимаем большой хомут и при помощи шлицевой отвертки разъединяем замок хомута.
5. Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем защитный чехол с корпуса наружного шарнира.
Совет |
| Основные | |
|---|---|
| Совместимость с маркой | ВАЗ |
| Совместимость с моделью | 1118 |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Страна производитель | Украина |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Состояние | Новое |
| Производитель | ASR |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 1118 |
| Совместимость | ВАЗ Kalina (1118 1119) 2004-, ВАЗ Kalina (1117) универсал 2004- |