ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
Если течь, масла через прокладку масляном картера не дается устранить подтягиванием болтов его крепления значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работу выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.
Вам по требуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19» (торцовые головки), удлинитель, карданные шарниры, отвертка.
1. Снимите защиту .масляного картера и брызговик моторного отсека.
2. Слейте масло из картера двигателя
3аверните гайку крепления к поперечине подушки правой и...
4 ..... левой опор силового агрегата.
Примечание
Обратите внимание: под гайками установлены
пружинные и плоские шайбы.
5 Домкратом приподнимите двигатель настолько..
6 , ...чтобы подушки освободились, и
7, ...между подушками и поперечиной можно
было вставить, бруски толщиной 40-50 мм
8 Опустите и уберите домкрат.
9. Отверните 19 болтов крепления картера и снимите шайбы
10 Аккуратно с помощью отвертки отделите картер и...
11. ..отведите его в сторону на максимально возможное расстояние чтобы открылся доступ к болтам крепления масляного насоса.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы не загрязнять рабочее место, перед снятием масляного картера дайте стечь маслу с внутренних стенок блока цилиндров в течение примерно 10 мин.
Выверните два болта крепления масляного насоса и снимите его.
14. Снимите масляный картер
ПРИМЕЧАНИЕ
Для удобства снятия и установки масляного
картера проверните коленчатый вал так, чтобы
шатунные шейки оказались в горизонтальной
плоскости.
15. Если прокладка осталась на блоке цилиндров, отделите ее от привалочной плоскости блока острым инструментом (например, отверткой) и зачистите плоскость от остатков прокладки
16. Установите новую прокладку и все ранее снятые детали в обратной последовательности.
Болты крепления картера затягивайте крест-накрест, не прикладывая чрезмерных усилий чтобы не деформировать фланец картера и не повредить прокладку
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы гарантированно устранить течь масла, смажьте обе стороны новой прокладки тонким слоем силиконового герметика. При этом привалочные поверхности блока цилиндров и масляного картера не обезжиривайте, а только протрите чистой ветошью. Это позволит в дальнейшем при необходимости легко разобрать соединение.
