Проверьте состояние синхронизаторов.
При наличии сколов и забоин на шлицах ступицы и скользящей муфты, износа сухарей и поломки пружины замените синхронизатор.
7. Проверьте состояние блокирующих колец синхронизаторов. При наличии забоин и сколов на зубчатых венцах, значительной выработки на конусах блокирующие кольца замените. При подборе колец синхронизатора к конусам шестерен I, II, III и V передач, заднего хода и первичного вала обратите внимание на то, чтобы кольца плотно, без качки прилегали к поверхностям конусов.
Кольца необходимо притереть к конусам :поверхность контакта кольца с конусом должна быть не менее 80%. Наружное 1 (рис.), среднее 2 и внутреннее 3 кольца двухконусного синхронизатора I и II передач притирают одновременно. После притирки они представляют со бой неразделяемый комплект (как и притертые шестерни и кольца одноконусных синхронизаторов остальных передач). В сжатом под нагрузкой 10 кг комплекте колец двухконусного синхронизатора несовпадение торцов А и В наружного и внутреннего колец от положения в одной плоскости должно быть не более 0,1 мм.
Комплект колец двухконусного синхронизатора двойного действия I и II передач: 1 - наружное
кольцо; 2 - среднее кольцо; 3 - внутреннее кольцо; А, В -
торцы соответственно наружного и внутреннего колец
