
670 ₴
Установлен в приемной трубе системы выпуска отработавший газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, создает разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0.1 В (много кислорода ― бедная смесь) до 0.9 В (мало кислорода ― богатая смесь). По сигналу от датчика кислорода контроллер корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав отработавших газов был оптимальный для работы нейтрализатора (напряжение кислородного датчика ― около 0.5 В). Для нормальной работы датчик кислорода должен иметь температуру не ниже 360 С, поэтому для быстрого прогрева после запуска двигателя в него встроен нагревательный элемент.
Контроллер постоянно выдает в цепь датчика кислорода стабилизированное напряжение 0.45 В. Пока датчик не прогреет опорное напряжение остается неизменным. При этом контроллер управляет системой впрыска, не учитывая напряжение на датчике. Как только датчик прогреется, он начинает измерять опорное напряжение. Тогда контроллер отключает нагрев датчика и начинает учитывать сигнал датчика кислорода.
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Украина |
| Совместимость с маркой | ВАЗ |
| Совместимость с моделью | 2110 |
| Состояние | Новое |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2110 |
| Совместимость | ВАЗ 2108 1984-2003, ВАЗ 21213 2001-2006, ВАЗ 21099 1990-2011, ВАЗ 2109 1987-2011 |