- Наш магазин — закупает закупает цилиндры тормозные напрямую от завода-изготовителя. Наши менеджеры договариваются с заводом изготовителем и выбирают только самые надежные и продуктивные модели тормозный цилиндров, и поэтому можем предложить самую низкую цену за лучшие тормозные цилиндры, которые стали хитом продаж среди всех представленных на украинском рынке
- Продаем со склада остатки цилиндров тормозных временем самых надежных и крепких (доказано многолетним опытом продаж) среди ВСЕХ представленных на рынке.
- Цилиндр собран из высококачественных комплектующих: при изделии корпуса применялось качественное литье правильно обработанное в местах соединений и внутренняя обработка поверхности с которой соприкасается поршень, применена качественная резина что увеличивает долговечность манжет.
- Количество товара в наличии ограничено. Модель зарекомендовала себя, поэтому разбирается очень быстро
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР -СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 10 мм для штуцеров тормозных трубок.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем аккумуляторную батарею.
3. Снимаем шланг подвода воздуха
к дроссельной заслонке.
4. Резиновой грушей или шприцем отбираем тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра
5. Специальным ключом на 10 мм ослабляем затяжку штуцеров четырех тормозных трубок главного тормозного цилиндра. Рожковым ключом на 10 мм полностью выворачиваем штуцеры четырех трубок.
6. Осторожно, не изгибая сильно трубки, отводим их от главного тормозного цилиндра.
7. Ключом на 17 мм отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя.
8. Главный тормозной цилиндр в сборе с бачком снимаем с вакуумного усилителя.
9. При необходимости освободив два фиксатора, выводим патрубки бачка из резиновых уплотни-тельных втулок.
Установка
1. Собираем и устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной
последовательности. Перед установкой бачка на новый тормозной цилиндр смачиваем патрубки бачка чистой тормозной жидкостью. Штуцеры тормозных трубок затягиваем специальным ключом.
2. Заполняем бачок свежей тормозной жидкостью и прокачиваем гидравлический привод тормозной системы
3. Проверяем отсутствие утечек жидкости в местах подсоединения тормозных трубок к главному тормозному цилиндру.
