РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, молоток, выколотка.
1. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
2.Если рулевую колонку сняли вместе с верхним карданным шарниром промежуточного вала, отвернув гайку крепления, извлеките
клин.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для удобства работы зажмите в тиски рулевую колонку за кронштейн ее крепления.
3. Выверните два болта крепления и снимите замок зажигания.
4.Снимите с нижнего конца вала рулевой колонки стопорное кольцо. 5.Выньте вал рулевой колонки в сторону рулевого колеса. Если вал выходит туго, выбейте его несильными ударами молотка через деревянную прокладку
6.Выньте нижний подшипник с втулкой из трубы рулевой колонки.
7. Снимите с вала стопорное кольцо 1, упорную шайбу 2 и верхний подшипник 3 с втулкой 4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
От исправности, прочности и надежности деталей рулевого управления зависит безопасность автомобиля. Проверяйте их с особой тщательностью и при малейшем сомнении
ремонтируйте или заменяйте.
8.Проверьте трубу рулевой колонки. На трубе и кронштейне не должно быть трещин и вмятин. Проверьте целость сварного соединения кронштейна с трубой.
9.Осмотрите подшипники. Они должны вращаться от руки свободно, без шума и заеданий.
Проверьте целость сепараторов.
10.Шлицы на валу рулевой колонки не должны иметь механических повреждений
11. Осмотрите и убедитесь в отсутствии трещин на ступице рулевого колеса. Проверьте надежность крепления обода к спицам.
Обод рулевого колеса не должен быть деформирован.
12.Дефектные детали обязательно замените.
