Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.
Вам потребуется: ключ на 13, на 17 (два), молоток (деревянный или полимерный).
1 Установите автомобиль на осмотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
Предупреждение.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры
Снимите дополнительный глушитель.
Отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
Отверните по две гайки крепления кронштейнов штанги стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
Снимите штангу стабилизатора вместе с кронштейнами и стойками.
Примечание.
Если надо заменить только стойки стабилизатора или их втулки, отверните гайки крепления стоек к рычагам и сбейте стойки со штанги стабилизатора деревянным или полимерным молотком.
Осмотрите штангу стабилизатора. Она не должна быть деформирована, а ее концы должны находится в одной плоскости. При измерении геометрии геометрии штанги замените ее.
Снимите кронштейны с подушек штанги стабилизатора.
Если подушки стабилизатора изношены, порваны, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге, замените штангу стабилизатора в сборе с подушками.
Осмотрите стойки и втулки. Замените деформированные стойки и втулки, если они изношенны, порваны, потрескались, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанг.
Поскольку для замены изношенных резиновых втулок стоек стабилизатора требуется пресс, то легче заменить стойку вместе с втулками.
Установите штангу и заверните гайки крепления кронштейнов подушек стабилизатора.
Заверните гайки крепления стоек до выбора зазоров между стойками и рычагами.
Установив автомобиль на колеса, окончательно затяните все гайки крепления стабилизатора при нагруженной подвеске Момент затяжки гаек крепления стойки 43-53 Нм (4,5-5,3 кгс*м), крепления кронштейна 13-16 Нм (1.3 ― 1,6 кгс*м)
