Тщательно очистите, промойте и высушите детали вторичного вала. Внимательно осмотрите детали.
Проверьте состояние валов. При наличии питтинга (раковин) на шейках подшипников или следов износа валы необходимо заменить. Шлицы валов не должны иметь
вмятин, задиров и следов износа. Замените валы с дефектными шлицами.
28. Проверьте состояние шестерен коробки передач. При наличии сколов и выкрашивания зубьев, задиров во внутренних отверстиях и других повреждений шестерни необходимо
заменить.
Проверьте состояние подшипников. При
наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках
и телах качения, следов вдавливания
тел качения на беговых дорожках, повреждения
сепараторов замените подшипники.
Радиальный зазор шариковых и роликовых
подш ипников не должен превышать
0,05 мм. Это можно проверить индикатором.
Установите подшипник на вал, а ножку индикатора
на верхнюю точку наружного кольца подшипника.
Слегка нажмите на подшипник снизу
вверх. Разность в показаниях индикатора между
исходным положением и при нажатии на
подшипник называется радиальным зазором.
Проверьте состояние блокирующих колец
синхронизаторов. При наличии забоин
и сколов на зубчатых венцах или значительной
выработки на конусах замените блокирующие
кольца.
32. Проверьте зазор между шестернями
и соответствующими им блокирующ ими
кольцами. М инимально допустимый зазор
составляет 0,6 мм. Если он меньше, блокирующее
кольцо нужно заменить.
33. При обнаружении задиров и деформации
на упорных шайбах и стопорных кольцах,
а также при потере упругости стопорных колец
замените их.
34. Соберите вторичный вал в порядке,
обратном снятию. При этом старые блокирующие
кольца установите в соответствии
с ранее сделанными метками. Новые кольца
установите так, чтобы малые выступы
на кольце (отсутствуют зубья) совпали с пазами
ступицы синхронизатора, где установлены
фиксаторы.
Задний подш ипник вала запрессуйте
с помощью подходящей оправки, прикладывая
усилие только к внутреннему кольцу
подшипника.
После сборки проверьте работу синхронизаторов.
Для этого переместите муфты
синхронизаторов вручную в положение
включения соответствующих передач.
