Выключатель (замок) зажигания.
Особенности конструкции.
На автомобиля УАЗ применяют выключатель зажигания (на автомобилях с бензиновым двигателем) или выключатель приборов и стартера (на автомобилях с дизельным двигателем) с противоугонным устройством и блокировкой поворотного включения стартера без предварительного включения зажигания.
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (таблица) и работу противоугонного устройства.
Для разгрузки контактов в выключателе зажигания предусмотрено реле.
Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если установить ключ зажигания в положение 3 (стоянка) и вынуть ключ из замка. Запорный стержень утапливается после поворота ключа из положения 3 (стоянка) в положение 0 (выключено). Ключ можно вынуть из замка только в положении 3.
Блокировочное устройство делает невозможным повторный поворот ключа из положения 1
(зажигание) в положение 2 (стартер). Такой поворот возможен только возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие замка зажигания.
Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите кожух рулевой колонки.
Отделите колодку с проводами выключателя от жгута проводов панели приборов.
Выверните с помощью зубила и молотка...
... или высверлите два болта с самосрезаными головками (для удобства фотосъемка)
и снимите выключатель с рулевой колонки.
