Заміна глушника
Заміну глушника виконуємо у разі його прогару, наскрізної корозії, великих механічних пошкоджень. Роботу проводимо на оглядовій канаві або естакаді.
Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов. Проникающей жидкостью смачиваем гайки крепления фланцев трубы глушителя с фланцами приемной и выхлопной труб.
Разъединяем фланцы приемной трубы и трубы глушителя и снимаем уплотнительное кольцо.
Головкой «на 13» отворачиваем две самоконтрящиеся гайки крепления фланцев трубы глушителя и выхлопной трубы, удерживая болты от проворачивания ключом «на 10».
Вынимаем два болта из отверстий фланцев.
…и разъединяем фланцы.
Разъединив трубы, вынимаем из соединения сферическое уплотнительное кольцо.
Головкою «на 10» з двох сторін глушника відвертаємо два болта кріплення нижнього хомута глушника, утримуючи гайки від провертання, ключем того ж розміру...
...і знімаємо нижній хомут.
Аналогічно знімаємо нижню частину
іншого хомута...
...і знімаємо глушник з трубами.
Рукою або підчепивши викруткою подушка підвіски глушника, виводимо кронштейни верхнього хомута з отворів двох подушок. Аналогічно знімаємо подушки з кронштейнів іншого хомута і кузова. Якщо гумові подушки підвіски глушника втратили еластичність або порвані, замінюємо їх новими. Установку глушника проводимо в зворотній послідовності.
