СНЯТТІ ТА УСТАНОНКА
ЗАМКА ДВЕРІ КАБІНИ
З лютого 2000 року замки передніх дверей колишньої конструкції були замінені новими виготовленими за ліцензією фірми « Брано » (Чехія). Модернизовані замки надзвичайно надійні за рахунок збільшення площі заціпеніння ротової порожнини і кулачка та високого точності виготовлення деталей. Крім того, вони більш довговічні за допомогою пластмасового покриття ротора і кулачка, а також втулки фіксатора і вдосконаленого матеріалу запірного механізму. Знімають і встановлюють обидва замки майже однаково. Запорний і ричажний механізм замку двері не підлежать при виході з ладу їх необхідно замінити.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Постійно перевіряйте, наскільки надійною є запірний механізм, оскільки закритий
Двері з ослабленою енергією, її неможливо буде відкрити ні зсередини, ні ззовні.
Деталі пристрою замка передніх дверей машин випуску до лютого 2 0 0 0 року: 1 - вимикач замку; 2 - Тяжіння вимикача замку; 3 - ричажний механізм; 4 - запірний механізм; 5 - вести зовнішня ручка; 6 - Зовнішня ручка; 7 - кнопка блокування; 8 - тягти блокування; 9 - перехідний ричажний механізм блокування; 10 - перехідний потяг; 11 - тяга внутрішньої ручки; 12 - внутрішня ручка.
ПРИМІТКА
Якщо вимикач замку не потрібен, то достатньо від'єднати тягу від повідка
Вимикач знімав наконечник тяги з кульового пальця повідка.
Від’єднайте тяги ззовні та зсередини
ручок, а також кнопки блокування від ричажного
Зняття наконечників тяг
з кульових пальців важелі.
Відчепіть пружину за допомогою відгортки
затискач від проміжної тяги 10
Блокування і від’ єднання від важеля 9
Стрімкий ричажний механізм.
