

420 ₴

Тормозная система состоит из тормозного механизма и привода. Для безопасности движения на каждом автомобиле должны устанавливаться две тормозные системы: первая (основная), действующая на колеса, является рабочей‚ а вторая, в большинстве случаев действующая на вторичный вал коробки передач, стояночная.

Стояночный тормоз ЗИЛ
Наибольшее распространение в качестве колесных получили фрикционные колодочные тормозные механизмы. Фрикционные колодочно-дисковые и ленточные тормоза используются главным ‚образом как стояночные.
Колодочный тормозной механизм грузовых автомобилей ЗИЛ имеет две внутренние колодки 14 с приклепанными к ним фрикционными накладками. Колодки опираются на пальцы 2. При торможении колодки раздвигаются кулаком , и фрикционные накладки прижимаются к внутренней поверхности барабана. В исходное положение колодки приводятся стяжными пружинами. Колодки нежных тормозов автобуса ПА3-672 и автомобилей ГАЗ (рис. 218) раздвигаются поршнями 2 колесных цилиндров.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Совместимость с маркой | ЗИЛ |
| Тип запчасти | Аналог |
| Производитель | ЗИЛ |
| Тип техники | Грузовой автомобиль |
| Код запчасти | 120-3502136 |
| Состояние | Новое |
| Кросс-номери | 120-3502136 |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ЗИЛ |
| Модель | 130 |