
350 ₴
Замена рабочего цилиндра сцепления.
Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем оттяжную пружину

Пассатижами снимаем шплинт с конца толкателя.

Ключом на 17 ослабляем крепление наконечника шланга в пробке цилиндра.

Головкой на 13 отворачиваем два болта крепления цилиндра к картеру сцепления .

Удерживая наконечник шланга ключом на 17 и вращая цилиндр руками, отсоединяем его от шланга.
Чтобы уменьшить потери жидкости, сразу же наворачиваем на наконечник шланга новый цилиндр. Далее устанавливаем цилиндр в порядке, обратном снятию, и регулируем зазор между толкателем и вилкой.
| Основные | |
|---|---|
| Совместимость с маркой | ВАЗ |
| Совместимость с моделью | 2103, 2121, 21213, 2101, 2102, 2104, 2105, 2106, 2107 |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Состояние | Новое |
| Производитель | OEM |
| Страна производитель | Южная Корея |
| Тип сцепления | фрикционное |
| Код запчасти | 21010-1602510-OEM |
| Тип комплектующего | Цилиндр сцепления |
| Кросс-номери | 21010-1602510-OEM |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2101 |
| Совместимость | ВАЗ 2101 1970-1988, ВАЗ 2102 1973-1985, ВАЗ 2103 1972-1984, ВАЗ 2104 1984-, ВАЗ 2105 1981-, ВАЗ 2106 1975-2005, ВАЗ 2107 1982-2012, ВАЗ Нива (2121) 1976-, ВАЗ Нива II (2123) 2002-, ВАЗ 2121 1994-2006, ВАЗ 21213 2001-2006, ВАЗ 21214 2006 |