Установка поршней и колец.
При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным
маслом, входил в отверстие поршня с усилием нажатия большого пальца руки и не выпадал из порш-
ня при вертикальном положении пальца.
Устанавливаем на поршни кольца и располагаем их следующим образом:
замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом около 45° к оси поршневого пальца;
замок нижнего компрессионного кольца – под углом 180° к оси замка верхнего кольца;
замок маслосъемного кольца – под углом 90° к оси замка верхнего компрессионного кольца. Нижнее компрессионное кольцо устанавливаем проточкой ("скребком") вниз. Если на кольце нанесена метка "ВЕРХ" или "ТОР" – кольцо располагаем меткой вверх. При установке маслосъемного кольца стык расширителя располагаем со стороны, противоположной замку кольца. Перед установкой деталей смазываем цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши моторным маслом. Устанавливаем поршни с шатунами в цилиндры, сжимая регулируемой втулкой поршневые кольца. При установке поршней в цилиндры стрелка на днище поршня должна быть обращена в сторону привода ГРМ.
Расположение стрелки на поршне
двигателей ВАЗ-2110, -2111…
…и -2112.
