Снятие и установка сцепления.
Основные неисправности, для устранения которых необходимы снятие и разборка сцепления:
- повышенный (по сравнению с привычным) шум при включения сцепления;
- рывки при работе сцепления;
-неполное включение сцепления ( сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет").
Полезный совет
При выходе из строя сцепления рекомендовано заменить все его элементы (ведомый и ведущий диски, а также подшипник выключения сцепления), так как работа по замене сцепления довольно трудоемкая, а ресурс неповрежденных элементов уже снижен. Если установить их вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.
Вам потребуются: ключ на 12, монтажная лопатка (или большая отвертка)...
... и оправка для центрирования ведомого диска ( ее можно изготовить из первичного вала коробки передач)
1. Снимите коробку передач
Полезный совет
Перед выворачиванием болтов крепления кожуха сцепления установите центрирующую оправку, чтобы во время снятия кожуха сцепления не выпал ведомый диск.
Удерживая маховик монтажной лопаткой от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику...
... и снимите нажимной и ведомый диски сцепления с маховика.
