(гайка 2шт, гровер 2шт)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобиль устанавливают зависимую шкворневую переднюю подвеску на двух по- луэллиптических рессорах.
Рессоры 13 (рисунок) двухлистовые, несимметричные относительно центрового болта. Листы рессоры скреплены между собой центровым болтом 16 с гайкой и хомутом 11, расположенным в задней части рессоры. Передний конец рессоры закреплен через резинометаллический шарнир 4 в кронштейне 5 на раме 6 автомобиля, задний конец - через два резинометаллических шарнира и серьгу 12 в кронштейне 8 на раме автомобиля. Балка 1 передней подвески прикреплена к рессорам стремянками 15. К балке 1 через резиновые подушки прикреплены нижние концы амортизаторов 17, верхние концы которых также через резиновые подушки закреплены на кронштейнах рамы.
Передняя подвеска: 1 - балка передней подвески; 2 - палец переднего крепления; 3 - пружинная шайба; 4 - резинометаллический шарнир; 5, 8 - кронштейны; 6 - рама; 7 - буфер сжатия; 9 - гайка; 10 - палец заднего крепления; 11 - хомут; 12 - серьга; 13 - рессора; 14 - накладка стремянок; 15 - стремянка; 16 - центровой болт рессоры;
17 - амортизатор
