Бак призначений для суцільнометалевої Газелі. Горловина розташована з правого краю.
Бак виготовлений із високоякісного металу на виробничій базі підприємства ГАЗ. Виріб повністю сертифікований та відповідає нормам безпеки. Спайка на баку виготовлена міцно й акуратно, тому під час експлуатації не відбудеться розгерметизації.
Зняття паливного бака паливного.
Паливний бак знімаємо для його промивання або заміни, а також під час демонтажу паливного модуля. Роботу виконує на оглядовій канаві або естакаді в разі порожнього бака або залишку в ньому не більш ніж 5 л палива. Операції виконують на мікроавтобусі. Збираємо тиск у паливній магістралі. Для доступу до кришки паливного модуля, розташованого в баку...
... у підлозі салону автомобіля з лівого боку розташований лючок, закритий двома кришками.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо шість саморізів кріплення верхньої (пластмасової) кришки...
... і знімаємо її.
Шлицьовою викруткою закочуємо вісім саморізів кріплення нижньої (металевої) кришки лючка...
Нижня кришка лючка ущільнена гумовою прокладкою. Якщо прокладка пошкоджена, її необхідно замінити.
Відірнувши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута дротів від роз'єму кришки паливного модуля.
... від'єднуємо від штуцера кришки модуля наконечник трубки зливної магістралі. Зверніть увагу, що фіксатори на наконечнику трубки зливної магістралі виготовлені з пластмаси білого кольору.
Шлицьовою викруткою закочуємо гвинт кріплення наливної труби кронштейна кузова.
Встановлюємо під паливний бак регульований за висотою упор, підклавши між баком і упором відрізок дошки.
Головкою «на 17» закочуємо гайки двох хомутів кріплення паливного бака.
