


560 ₴
Ремонт главного цилиндра сцепления.
Снимаем с автомобиля главный цилиндр сцепления.

Поддев отверткой, снимаем с торца цилиндра защитный колпачок.

Поддев шилом, извлекаем стопорную шайбу

и вынимаем штуцер с уплотнительной прокладкой.

Зажав цилиндр в тисках, ключом на 22 отворачиваем пробку.

Съемником или поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо

и извлекаем из корпуса цилиндра детали.
Внимательно осматриваем детали. Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршней не должны иметь рисок и иных повреждений. Если возвратная пружина деформировалась или заметно снизила упругость, ее следует заменить \. Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца. Поврежденный защитный колпачок также заменяем. Нельзя повторно использовать и стопорную шайбу штуцера.
Тщательно промыв детали тормозной жидкостью, собираем цилиндр в обратном порядке.
| Основные | |
|---|---|
| Совместимость с маркой | ВАЗ |
| Совместимость с моделью | 2101, 2102, 2104, 2105, 2106, 2107 |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Состояние | Новое |
| Производитель | Fenox |
| Страна производитель | Беларусь |
| Тип сцепления | фрикционное |
| Код запчасти | 21010-160261000 |
| Тип комплектующего | Цилиндр сцепления |
| Пользовательские характеристики | |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2101 |
| Совместимость | ВАЗ 2101 1970-1988, ВАЗ 2102 1973-1985, ВАЗ 2103 1972-1984, ВАЗ 2104 1984-, ВАЗ 2105 1981-, ВАЗ 2106 1975-2005, ВАЗ 2107 1982-2012, ВАЗ Нива (2121) 1976-, ВАЗ 2121 1994-2006, ВАЗ 21213 2001-2006 |