РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА - ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ.
Для выполнения работы можно снять правое переднее колесо либо установить автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем правую часть брызговика двигателя.
3. Визуально проверяем состояниемремня привода генератора. Прикладываеммусилие 98 Н (10 кгс) к ремню ровно посередине между шкивом генератора и шкивом коленчатогомвала двигателя.
Рекомендация
При обнаружении на ремне трещин следов износа и других повреждениймремень следует заменить. Правильно
отрегулированный ремень должен прогнуться на расстояние около 8 мм. Если прогиб ремня не соответствует норме, отрегулируйте натяжение ремня. Если трудно оценить усилие, создаваемое рукой, можно воспользоваться бытовым безменом
с максимально допустимой нагрузкой 10 кг.
4. Для регулировки снимаем бачок стеклоомывателей.
5. Рожковым ключом на 19 мм отворачиваем контргайку натяжного механизма. Вращая регулировочную шпильку торцовым ключом
на 8 мм, изменяем натяжение ремня привода генератора (по часовой стрелке увеличиваем натяжение ремня, а против часовой
стрелки — уменьшаем).
Предупреждение!
Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя переднего подшипника генератора.
6. Проверяем натяжение ремня генератора (см. выше) и при необходимости повторяем регулировку.
7. Убедившись, что ремень натянут правильно, удерживая регулировочную шпильку, затягиваем контргайку.
8. Устанавливаем брызговик двигателя.
