Виробник Україна.
Барабани зроблені з міцного чавунного сплаву стійкого до перепадів температури і окислення
Виріб виготовлено методом відцентрового лиття, що забезпечує міцність і рівномірність розподілу лиття.
Завдяки цьому барабан менше піддається обробці. Виріб володіє хорошою теплопровідністю - це запорука
більш якісного гальмування і скорочення гальмівного шляху.
ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА ГАЛЬМІВНОГО БАРАБАНА.
Вам потрібно силова викрутка.
1. Підніміть задню частину автомобіля і зніміть зовнішнє і внутрішнє колеса.
2.Перевірте положення важеля стояночного
гальма, який повинен знаходитися
в крайньому нижньому положенні.
3. Виверніть три гвинти кріплення.
4. ...і зніміть гальмівний барабан.
ПРИМІТКА
Так розташовані гвинти кріплення гальмівного
барабана.
КОРИСНІ ПОРАДИ
При відсутності ударної викрутки гвинти
кріплення гальмівного барабана можна вивернути
великою викруткою зі стрижнем шестигранного
перерізу і гайковим ключем.
У випадку утруднення при знятті барабана
вверніть два болта в його різьбові отвори
і, рівномірно загортаючи їх, зніміть
барабан.
5.Очистіть гальмівний барабан
6. Виміряйте штангенциркулем діаметр
робочої поверхні барабана. Максимально
допустимий внутрішній діаметр
барабана 283 мм. Якщо діаметр більше
припустимо ого, замініть барабан. При наявності
рисок барабан можна розточити,
але так, щоб після розточування діаметр його
робочої поверхні був не більше
283 мм.
ПОРАДА
Рекомендується одночасно замінювати гальмівні
барабани з обох боків задньої
осі.
7. Встановіть гальмівний барабан у порядку,
зворотному зняттю. При цьому змастіть
посадочне місце на фланці маточини графитной
мастилом або мастилом Літол-24. Гайки
кріплення коліс остаточно затягніть
на автомобілі, що стоїть на землі, рівномірно
по діаметру моментом 3 00 -3 80 Н'м
(3 0 -3 8 кгс'м).
