Карданная передача автомобиля ГАЗ 3307.
Карданная передача автомобиля состоит из двух карданных валов ― промежуточного и заднего, промежуточной опоры и трех шарниров; промежуточный вал имеет подвижное шлицевое соединение. Для фиксации подшипника с крышками от проворачивания в конструкции опоры предусмотрены металлические скобы, приваренные к задней крышки подшипника. Уплотнение подшипников крестовин карданных крестовин шарниров состоит из сальника и резинового кольца. Крепление подшипников крестовин в карданных шарнирах осуществляется с помощью крышек подшипников, стопорных пластин и болтов. Замена смазки в шарнирах проводится после разборки шарниров в соответствии с Картой смазки.
В полость скользящего шлицевого соединения промежуточного карданного вала на заводе изготовителе закладывается 200 г смазки солидол. В процессе эксплуатации автомобиля добавление смазки в шлицевое соединение осуществляется через прессмасленку .
ПРОВЕРКА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ НА АВТОМОБИЛЕ.
Проверяйте карданную передачу снизу автомобиля, находящегося на подъемнике или смотровой канаве. В коробке передач должна
быть включена нейтральная передача. Проверяйте надежность затяжки резьбовых соединений, состояние шарниров и резинового
массива промежуточной опоры (наружным осмотром).
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», «на 14».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе на смотровой канаве примите меры к исключению перемещения автомобиля (подложите упоры под колеса).
1. Проверьте надежность затяжки двух болтов крепления кронштейна к промежуточной опоре и четырех болтов крепления
вилки карданного вала к фланцу ведущей шестерни редуктора.
2.Осмотрите резиновый массив промежуточной опоры. Повреждения не допускаются.
3.Короткими резкими движениями покачайте задний карданный вал в направлениях, перпендикулярных его оси, за переднюю
часть, удерживая промежуточный вал неподвижно, затем за заднюю часть. Ощутимый люфт в шарнирах не допускается.
4. Короткими резкими движениями поворачивайте задний карданный вал вокруг его оси в обе стороны сначала за переднюю часть
удерживая промежуточный карданный вал от проворачивания, а затем за заднюю часть, удерживая фланец ведущей шестерни редуктора от проворачивания. Ощутимые окружные зазоры не допускаются.
5.Короткими резкими движениями поворачивайте промежуточный карданный вал вокруг его оси в обе стороны. Допускается окружной зазор в шлицевом соединении не более 0,3 мм.
