Кульова опора.
1. Перевірте фіксацію пильовика кульової
опори і сам пильовик на наявність
пошкоджень.
2. Перевірте кульову опору на наявність
люфту:
- підніміть автомобіль з допомогою
підйомника,
- візьміться обома руками за важіль як
можна ближче до колеса,
- кілька разів різко потягніть важіль
вниз.
3. При виявленні дефектів замініть
кульову опору або важіль передній
підвіски у зборі.
Новые автомобили комплектуются рычагами передней подвески в сборе с приклепанными к ним шаровыми опорами.
В случае обнаружения дефектов допускается замена шаровой опоры ремкомплектом с болтовым креплением, но только в случае отсутствия дефектов рычага и его сайлент-блоков передней подвески.
При этом необходима тщательная проверка исправности рычагов и их сайлент-блоков.
1. Поднимите автомобиль с помощью подъемника.
2. С помощью ключа зажигания разблокируйте рулевую колонку.
3. Снимите переднее колесо.
4. Извлеките датчик (1) скорости вращения колеса с помощью отвертки с плоским жалом.
5. Освободите от фиксатора в точке (2)
электропроводку датчика скорости вращения
колеса.
6 . Освободите от фиксатора на стойке
амортизатора тормозной шланг.
7. Открутите гайку (3) крепления пальца
шаровой опоры к поворотному кулаку.
При установке используйте новую гайку
и затяните ее моментом 105 Нм.
8 . Отсоедините шаровую опору от поворотного
кулака.
9. Снимите защитный щиток пыльника
и для удобства дальнейшей работы
вставьте палец шаровой опоры в поворотный
кулак.
11. С помощью кернера отметьте центры
заклепок.
За допомогою свердла діаметром 4 мм
зробіть попереднє свердління
на глибину 15 мм.
За допомогою свердла діаметром 7 мм
зробіть попереднє свердління
на глибину 15 мм.
Просвердлите заклепки з
свердла діаметром 11 мм, щоб видалити
головки заклепок.
Вибийте заклепки з виколотки
діаметром 6 мм.
Зніміть кульову опору.
17. Установка проводиться в порядку, зворотному
зняттю.
Примітка
При установці болтові з'єднання кріплення
шарової опори до важеля передній
підвіски затягніть моментом 85 Нм.
