Стойка амортизатора.
1. Поднимите автомобиль с помощью подъемника.
2. Снимите передние колеса.
3. Открутите винт (1), только левая сторона автомобиля.
4. Отведите в сторону расширительный бачок (только левая сторона автомобиля).
5. Снимите защитный колпачок верхней
гайки крепления штока амортизатор-
ной стойки к кузову.
6. Открутите верхнюю гайку (2) крепления
штока амортизаторной стойки к кузову.
При установке гайку затяните моментом
65 Нм.
7. Освободите тормозной шланг и жгут
электропроводки датчика скорости
вращения колеса от фиксаторов
на стойке амортизатора.
8 . Открутите гайку (3) и отсоедините
штангу стабилизатора поперечной
устойчивости от стойки амортизатора.
При установке гайку затяните моментом
45 Нм.
9. Открутите гайки (4) и извлеките болты
крепления стойки амортизатора к поворотному
кулаку. При установке болтовое
соединение (4) затяните моментом
180 Нм
10. Снимите стойку амортизатора
Замена сайлентблока.
Внимание!
Сайлент-блоки балки задней подвески
колес меняются только парно.
В зависимости от комплектации автомобиля
могут применяться два типа
сайлент-блоков - (6) или (7) (см. рис.
RT 4.041).
Ж Н И » ' Ш
1. Отметьте расположение сайлент-
блоков относительно балки задней подвески
колес.
2. Выпрессуйте сайлент-блок с помощью
подходящего приспособления, состоящего
из компонентов (А) и (В).
Запрессовка
RT 4.042
3. Перенесите ранее нанесенные метки
на новый сайлент-блок.
4. Установите приспособление для запрессовки,
состоящее из компонентов
(А), (В) и (9). Компонент (9) должен
быть установлен соответственно типу
сайлент-блока (см. рис. RT 4.043).
Е
F.
Х1 = 30 мм соответствует сайлент-
блокутипа (6)
Х2 = 22,5 мм соответствует сайлент-
блоку типа (7)
5. Запрессуйте сайлент-блок до упора
(на глубину, соответствующую типу
сайлент-блока) (см. рис. RT 4.044).
6. Установите заднюю балку подвески
колес.
