Відповідно до регламенту технічного обслуговування заміну ременя приводу допоміжних агрегатів проводимо кожні 60 тис. км пробігу або 4 роки залежно від його стану. Роботу виконуємо на оглядовій канаві або естакаді. При кожному технічному обслуговуванні рекомендуємо перевіряти стан ременя.
Ремінь необхідно замінити при виявленні на ньому тріщин, розривів і відшарування гуми від тканинної основи. В залежності від комплектації автомобіля існують три варіанти схем приводу допоміжних агрегатів.
Напруга ременя автомобіля з гідропідсилювачем керма і з кондиціонером регулюється автоматично натяжним пристроєм. Для заміни ременя знімаємо правий решіток щиток моторного відсіку.
Щоб послабити напругу ременя, знизу автомобіля...
...надягаємо накидний ключ або головку на 13 на болт кріплення натяжного ролика і повертаємо кронштейн ролика за годинниковою стрілкою, долаючи зусилля пружини натяжного пристрою, до поєднання отвори на кронштейні ролика і заглиблення в корпусі пристрою.
Фіксуємо кронштейн ролика, вставивши в отвір і заглиблення в корпусі натяжного пристрою шестигранник на 6 або стержень діаметром 6 мм.
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
