Стартеры и комплектующие

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПРИ УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУТАЦИИ
Чтобы избежать многих неисправностей стартера при его эксплуатации соблюдайте ряд простых правил. При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10 -15 с и повторно ― через 20 -30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву обмоток якоря и статора. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или зажигания. После пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни привода (особенно при нажатой педали акселератора) может привести к заклиниванию обгонной муфты стартера. Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера ― это вызовет его значительную перегрузку и повреждение.

Приветствуем Вас в группе " Стартеры для автомобилей семейстава ГАЗ, УАЗ, ВАЗ". Здесь наш магазин представил Вашему вниманию модели стартеров для автомобилей Газель, Волга, УАЗ (469, 452, Патриот, Хантер), ВАЗ.  Мы знаем как важно купить надежный и мощный стартер для коммерческого автомобиля и автомобиля в домашнего использования, поэтому подобрали для Вас модели от лучших на сегоняшнее  время производителей: КАТЭК, БАТЭ, ASR, ELDIX. 
 
Преймушества покупки стартера в нашем магазине "Профессионал"

• Наш магазин прелагает Вам стартеры только проверенных временем украинских и зарубежных производителей и наши опытные консультаны всегда рады помочь купить подходящую модель стартера. 
• Действие гарантийного периода от магазина. После покупки стартера, в случае неисправности, в течение гарантийного периода наш магазин готов заменить или вернуть деньги за товар.
• Все стартера проходят проверку на стенде перед тем как попасть к Вам.
• Мы осуществляем доставку в любую часть Украины самым удобним для Вас способом (Например службой доставки: Новая Почта или другими), принимаем любую форму оплаты.
• У нас всегда самые низкие цены так как на магазин работает напрямую с поставщиками

ПРОВЕРКА, ОСМОТР И ДЕФЕКТОВКА
ДЕТАЛЕЙ СТАРТЕРА .

Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть 0,300-0,345 Ом, удерживающей - 1,03-1,11 Ом. Обмотки также можно проверить, подсоединив аккумуляторную батарею к выводам обмоток. Для проверки втягивающей обмотки нужно отсоединить клемму от контактного болта А тягового реле. Затем подсоедините «-» аккумуляторной
батареи к клемме Б , а « + » - к контактному болту А (схема красного цвета). При этом якорь реле должен резко втянуться. Для проверки удерживающей обмотки (при отсоединенной от контактного болта клемме) «+» батареи подсоедините к клемме Б , а «-» подсоедините к корпусу стартера (схема синего цвета). При этом якорь тягового реле должен плавно втянуться. В противном случае замените тяговое реле. Якорь тягового реле должен перемещаться в корпусе свободно, без заеданий. Осмотрите контактные болты. Зачистите мелкой шкуркой подгоревшие головки болтов.

Осмотрите крышки стартера и при обнаружении трещин замените их. Если втулки А в крышках, на которых вращается вал ротора изношены или на них появились задиры, раковины и другие дефекты, необходимо заменить крышки с дефектными втулками.

Проверьте состояние обмотки ротора с помощью прибора Э-236 или контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику ротора. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки ротора или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените ротор. 5.Наденьте привод стартера на вал якоря -
он должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала ротора. Удерживая ротор, проверните шестерню стартера в обе стороны: шестерня должна свободно вращаться по часовой стрелке и не должна вращаться против часовой стрелки. В противном случае замените привод.