Рулевое управление

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ.

Рулевое управление: 1 ― наконечник рулевой тяги; 2 ― шаровой шарнир наконечника; 3 ― поворотный рычаг; 4 ― контргайка; 5 ― тяга; 6, 8 ― внутренние наконечники рулевых тяг; 7 ― болты крепления рулевых тяг к рейке; 9 ― скоба крепления рулевого механизма; 1 0 ― опора рулевого механизма; 1 1 ― защитный чехол; 12 ― соединительная пластина; 13 ― стопорная пластина; 14 ― резинометаллический шарнир; 1 5 ― демпфирующее кольцо; 16 ― опорная втулка рейки; 17 ― рейка; 18 ― картер рулевого механизма; 19 ― стяжной болт муфты; 20 ― нижний фланец эластичной муфты; 21 ― верхняя часть облицовочного кожуха; 22 ― демпфер; 23 ― рулевое колесо; 24 ― шариковый подшипник; 25 ― вал рулевого управления; 26 ― нижняя часть облицовочного кожуха; 27 ― кронштейн крепления вала рулевого управления; 28 ― защитный колпачок; 29 ― роликовый подшипник; 30 ― приводная шестерня; 31 ― шариковый подшипник; 32 ― стопорное кольцо; 33 ― защитная шайба; 34 ― уплотнительное кольцо; 35 ― гайка подшипника; 36 ― пыльник; 37 ― уплотнительное кольцо упора; 38 ― стопорное кольцо гайки упора; 39 ― упор рейки; 40 ― пружина; 41 ― гайка упора; 42 ― палец шарового шарнира; 43 ― защитный колпачок; 44 ― вкладыш шарового пальца; А ― метка на пыльнике; В ― метка на картере рулевого механизма; С ― поверхность шарового шарнира; D ― поверхность поворотного рычага.
 

Рулевое управление с реечным рулевым механизмом и демпфирующим элементом на рулевом колесе.
В картере 18 (рис) рулевого механизма на роликовом 29 и шариковом 31 подшипниках установлена приводная шестерня 30, которая находится в зацеплении с рейкой 17. Рейка поджимается к шестерне пружиной 40 через металлокерамический упор 39, который уплотнен в картере резиновым кольцом 37. Рулевой привод состоит из двух горизонтальных тяг 6 и 8 и поворотных рычагов 3 телескопических стоек передней подвески. Длина каждой тяги изменяется трубчатой тягой 5, которая навинчивается на наконечник тяги и контрится гайками 4. В головке наружного наконечника расположены детали шарового шарнира: вкладыш 44, палец 42 и пружина вкладыша. Поворотные рычаги приварены к стойкам передней подвески.